Dichtungsmaterial: korrekte Montagemethode der Dichtung

Veröffentlichungsdatum:2020-09-23

Die Dichtung von Dichtungsmaterial ist ein statisches Dichtteil, um das Problem der " Laufend, emittierend, tropfend und undicht " Nein.Da es viele Arten von statischen Dichtstrukturen gibt, gibt es entsprechend diesen statischen Dichtformen entsprechende flache Dichtung, elliptische Dichtung, Linsenverdichtung, konische Oberflächendichtung, Flüssigkeitsdichtdichtung, O-Ring und verschiedene selbstdichtende Dichtungen.

Die korrekte Montage der Dichtung sollte unter der Bedingung erfolgen, dass die Flansch-Verbindungsstruktur oder Gewindeverbindung, die statische Dichtfläche und Dichtung ohne Zweifel geprüft und andere Ventilteile intakt sind.

Vor dem Einbau der Dichtung müssen die Dichtungsfläche, die Dichtung, der Faden und der rotierende Teil der Schraube und der Mutter mit einer Schicht aus Graphitpulver oder einem Schmiermittel, das mit Öl (oder Wasser) gemischt ist, beschichtet und die Dichtung und Graphit sauber gehalten werden.

Die Dichtung auf der Dichtungsfläche sollte in der Mitte und richtig sein.Es darf nicht in die Ventilkammer geschoben oder auf die Schulter geschoben werden.Der Innendurchmesser der Dichtung sollte größer sein als das innere Loch der Dichtungsfläche, und der Außendurchmesser sollte etwas kleiner sein als der äußere Durchmesser der Dichtungsfläche, um eine gleichmäßige Verdichtung der Dichtung zu gewährleisten.

Es darf nur eine Dichtung eingebaut werden, und es dürfen nicht zwei oder mehr Teile zwischen den Dichtflächen montiert werden, um die unzureichende Lücke zwischen den beiden Dichtflächen zu beseitigen.

Die Versiegelung der elliptischen Dichtung muss dazu führen, dass die inneren und äußeren Ringe der Dichtung miteinander in Berührung kommen, und die beiden Enden der Dichtung dürfen nicht mit dem Nutboden in Berührung kommen.

Für den Einbau von O-Ring sollte neben dem Ring und der Nut die Konstruktionsanforderungen erfüllen, die Kompressionsmenge angemessen sein.Der allgemeine Füllungsgrad des Metallhohlwerks O-Rings beträgt 10% ~ 40%, die Verdichtungsrate des Gummi-O-Rings beträgt 13% ~ 20% für die statische Dichtung auf der zylindrischen Oberfläche und 15% ~ 25% für die ebene statische Dichtfläche.Bei hohem Innendruck sollte die Kompressionsverformung im Vakuum höher sein.Je geringer die Verformungsrate ist, desto besser und die Lebensdauer des O-Ringes kann verlängert werden.

Bevor die Dichtung auf dem oberen Deckel liegt, sollte das Ventil offen sein, um den Einbau zu vermeiden und die Ventilteile zu beschädigen.Die Abdeckung sollte an die Position ausgerichtet sein.Es ist nicht gestattet, die Dichtung durch Schieben und Ziehen zu berühren, um Verdrängung und Kratzen der Dichtung zu vermeiden.Bei der Einstellung der Stellung der Abdeckung sollte die Abdeckung langsam angehoben und dann sanft nach unten ausgerichtet werden.

Die Dichtung mit Bolzenanschluss oder Gewindeverbindung ist in einer horizontalen Position anzubringen (bei Verschraubung mit Dichtungsschraube darf kein Rohrschlüssel verwendet werden, wenn Schraubenschlüsselposition vorhanden ist).Das Schraubgewinde muss symmetrisch, abwechselnd und gleichmäßig angezogen werden, und die Bolzen müssen vollständig angeschnallt, ordentlich und frei von Lockerung sein.

Vor dem Drücken der Dichtung sind Druck, Temperatur, mittlere Eigenschaften und Dichtungsmaterial klar zu verstehen, um die Vorspannung zu bestimmen.Die Vorspannung sollte so weit wie möglich ohne Leckage während der Druckprüfung verringert werden (eine übermäßige Vorspannung wird die Dichtung leicht beschädigen und die Dichtung verlieren die Widerstandsfähigkeit).

Nach der Verschraubung der Dichtung muss sichergestellt werden, dass zwischen den Verbindungsstücken eine Vorspannlücke besteht, so dass im Falle einer Leckage Platz zum Anziehen ist.

Bei der Arbeit bei hoher Temperatur erzeugt die Schraube einen hohen Temperaturabstand, eine Spannungsentspannung und eine Verformung, was zu Leckagen der Dichtung führt und eine Heißstraffung erfordert.Im Gegenteil, bei niedrigen Temperaturen schrumpft die Schraube und muss abgekühlt werden.Heißes Anziehen bedeutet Druck und Kaltlösen ist Druckentlastung.Nach Erhalt der Arbeitstemperatur für 24h sollte das Warmziehen und das Kaltlösen erfolgen.

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